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国产太行发动机高清图片已助歼-10具备超机动性歼-20也会采用
日期:2019-10-05 来源:本站原创 浏览次数:

  原标题:国产太行发动机高清图片,已助歼-10具备超机动性,歼-20也会采用

  歼-10是我国第一款国产的第四代中型战斗机。这款战机于1983年开始研制,1998年首飞成功,2003正式装备中国空军,2006年中央电视台正式公开,2008年珠海航展,第一次对普通观众公开。如今这款战机发展了多个型号。例如歼-10A/B/C/S等,并且大量装备中国空军和海军航空兵。然而有一点经常被军迷们议论。那就是歼-10战机使用的AL-31FN涡扇发动机。

  众所周知AL-31FN涡扇发动机是一款纯进口的第三代发动机。也是苏-27战机使用的AL-31F发动机的改进型号。这款发动机是俄罗斯在上世纪80年代研制成功的一款推重比达到8的大推力涡扇发动机。我国通过引进苏-27战机的生产线,同时也引进了数量庞大的AL-31F和AL-31FN发动机,其中前者装备国产的歼-11A战机,后者装备歼-10战机。然而目前歼-10战机多起事故,均与进口发动机的质量有关。

  经过多年的攻关,国产新一代战斗机终于研制成功,这就是国产太行发动机。目前太行发动机已经成功装备了大量的歼-11B和歼-11BS战机,这些战机在空军和海军航空兵服役过程中,其性能已经得到了大家的认可。由于单发的原因,歼-10战机并没有批量换装太行发动机。仅在几架歼-10B上进行科研试飞。很多人为此,对太行发动机又多了几份不信任。多少有些遗憾。

  然而这一遗憾在去年10月份终于烟消云散。装备国产推力矢量发动机的歼-10B战机,在珠海对外公开。注意以上四图是这几款发动机的特写,大家可以对比彼此的差别。

  在这次公开展示中,歼-10B推力矢量验证机展示出的机动性超出大家的想象。传说中苏-35能做的,她做到了。传说中F-22能做的,她也做到了。要知道歼-10B只是一架接近中型机的单发战机,在推力比不占优的前提下,硬是靠推力矢量发动机,做了很多我们想都不敢想的动作。这里必须为中国航空人点赞。

  关于这架战机在空中的高清图片,我们已经发过很多,今天再与大家分享一些细节。图片摄 于公开航展,不存在涉密的情况,请勿过分解读。

  图片为歼-10B推力矢量验证机停在地面的镜头,可以看到发动机喷口由于没有通电,朝下弯着。

  注意看苏-35战机的发动机,在地面静态展示时,由于没有通电也是一样的情况。

  从图片中可以看到歼-10B推力矢量验证机的发动机,发动机的推力矢量喷口与上图苏-35战机的发动机是完全不同的设计。苏-35战机的117S发动机,与俄罗斯传统的AL-31FP矢量发动机外型要相似。

  而国产推力矢量发动机采用完全不同的设计。由于距离太远,对于发动机内部的构造,无法拍清。

  图片为航空工业的工作人员,将这架战机拖到安全区域,进行飞行表演时的准备工作。大家注意观察发动机喷口的偏转角度。喜马拉雅麓、印度半岛部有大雨或暴雨天气。

  然而通电后的发动机就完全不一样了。注意起飞前的歼-10B推力矢量发动机,战机喷口已经恢复到正常

  图片同样是歼-10B推力矢量验证机在地面时的状态。可以看到这款发动机在静止状态上,特有的角度。

  这一张图片,可能更为直观。有一个好消息,目前歼-10B和歼-10C战斗机虽然并没有批量使用这款发动机。但是国产新一代歼-20战机,已经采用了国产的太行发动机的改进型号。据称新发动机的推力有所增加,另外发动机喷口采用锯齿状,具备极佳的隐形能力。

  当然在时机成熟时,歼-20战机使用的太行改进型号必将换上推力矢量喷口。目前虽然还未采用研制中的目标型号。但是小步快走的策略,可以更为务实和可行。中国战斗机军用发动机的春天已经慢慢到来。本文所有图片均为航空新视野原创摄影,希望大家喜欢 。返回搜狐,查看更多

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